鍍晶只是漆面保護的神話?

人生感悟

2020-05-02

鍍晶只是漆面保護的神話?

近日,电影公开了海报、多款剧照和预告片,展现出的场面震撼恢弘,大国雄姿跃然眼前。

鍍晶只是漆面保護的神話?

  對比打蠟和鍍晶這兩種車身漆面的美容養護,車天下君覺得打蠟更經濟實惠效果佳。資料圖片  非常測試之59  打蠟是傳統的汽車漆面保護方式,鍍晶則是最近兩三年新興的手段。從命名方式上就能夠看出:兩者的工藝不同、用料不同、工時不同,自然價格也有不同。對于打蠟,廣大車主相當熟悉,沒有可操作空間。

目前,汽車美容店主要精力是放在鍍晶上,宣稱能夠防刮、耐高溫、快速排水,可最大程度保護漆面。不同美容店對車身鍍晶的報價有不同,從1000多元到5000多元不等。一小部分車主在商家的説服下打算嘗試,但又擔心上當受騙。

鍍晶效果真如美容店説的那麼好?鍍晶到底需不需要那麼貴?誰説了都不算,非常測試一下。  文/圖廣州日報全媒體記者周偉力  電商價是美容店價三分之一  打開某電商網站,在搜索框輸入“鍍晶”,車天下君得到100頁和近1萬多個結果。鍍晶産品的售價從138元到1280元不等,品牌多跨度大。去掉價格最高和最低的那些,電商網站對鍍晶産品的報價主要集中在228元至398元之間。而車天下君在市場調查時發現,實體店報價卻高得多,番禺南村多家美容店鍍晶報價多在888元至1298元之間。充卡成為美容店的會員,或在美容店選擇年卡套餐,能夠以較低的價格購買鍍晶産品和相應配套服務,最低可至688元。即便如此,仍比電商報價高出許多。  誰是正品,誰是水貨?這個並不好判斷,鍍晶市場並不像機油市場那麼成熟,沒有快速且靠譜的檢測手段。用戶能夠做的只有選擇大品牌的産品和實力較強的美容店,然後相信他們。

  車身鍍晶並不需要先拋光  從電商網站購買鍍晶産品,説明書上明確注明:不需要拋光,只需要在鍍晶前,去除漆面的油脂和雜物。

自己動手就能完成車身鍍晶工作。

車天下君了解到,鍍晶工藝並不復雜,其過程與給手機鍍膜有點像,需要的是耐心,技巧倒是其次。

但是在美容店給車輛做鍍晶程序比較復雜。

鍍晶之前,會對車身先進行拋光,再進行鍍晶,一套程序完成,會發現車身漆面煥然一新,如新車一般。

但有著20多年維修工作經歷的袁師傅表示,煥新效果主要來自拋光,而非鍍晶。

拋光是磨掉表面的車漆,對車漆本身是一種傷害。

  需要説明的是,如果打算自己動手給車身鍍晶,要考慮車身面積比較大,洗車、烘幹、鍍晶,絕對是體力活,所以一定要做好心理和身體的準備,並預留足夠多的時間。

  鍍晶沒有説得那麼神奇  車天下君在兩塊車身試驗面板上進行測試,一塊鍍晶,一塊打蠟。

全部按照説明書手工操作。

車天下君是個理工男,做這些事情還算是輕車熟路。

完工對比光澤效果,在都沒有拋光處理的情況下,鍍晶和打蠟都沒有起到提升漆面光澤的效果,給予“不及格”的差評。

潑上水,漆面都形成水珠,但仔細比較,會發現打蠟的排水效果比鍍晶要好。

  考察消費者最關心的耐久性時,車天下君反復用抹布清洗漆面。

清洗五次之後,打蠟面板的排水效果基本消失,而鍍晶面板在清洗15次之後還保留一定的效果,但也沒有宣傳語所説的能扛100次清洗。

耐高溫方面,用打火機燒灼面板30秒,兩者都有明顯的燒痕,且用抹布擦不掉。

車漆硬度測試採用常見的尖銳物來進行,如鑰匙劃過,測試下來,車天下君認為,兩者的車漆硬度差別並不大。

  【測試結果】  經過一番測試,車天下君發現,鍍晶只有在耐用度上會有點優勢,但在排水性、提升光澤效果、硬度和耐高溫等方面,沒有宣傳得那麼誇張。

某種程度上,鍍晶是打蠟的升級版,是汽車美容店提升效益和增加效益的手段。

同樣是鍍晶,親自動手的花費要遠遠低于美容店的報價。

在打蠟和鍍晶之間,車天下君推薦前者,最好是自己動手,省錢的同時,還鍛煉了身體。

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